) y9 @! A& a. _/ ^8 W l" l: `资料图片:这是6月12日拍摄的参加试运行的京沪高铁VIP观光车厢女乘务员。近日,京沪高铁司乘人员开始投入全线试运行。新华社发(钮一新摄); {5 b+ |8 l. }6 w. r# M
g8 v O8 U. w M( j: ^- }新华网北京6月13日电(记者齐中熙)记者13日从铁道部京沪高铁开通运营新闻发布会获悉,将于6月底开通运营的京沪高铁票价确定,最低410元(时速250公里二等座),最高1750元(时速300公里商务座),并将根据市场需求实行票价浮动政策。 * Y) L$ D0 j' c2 o 0 H# g* s1 B' p铁道部副部长胡亚东介绍,京沪高铁的开通运营,将会极大地方便沿线人民群众的出行。京沪高铁运营初期,铁路部门计划每天安排开行动车组列车90对,实行时速300公里和250公里两种速度等级混跑的列车开行模式。8 d' n) e: c. W, A. ]" h
$ k, P2 S- _6 U1 U& W0 \0 x他说,为了让广大旅客有更大的票价选择空间,京沪高铁开行的两种速度等级列车分别执行两种票价。京沪高铁公司依据《价格法》的规定,经综合测算分析,制定了试行运价,并报国家有关部门备案。; F8 B- ?6 s# h7 D, h
6 q- r8 ]/ t4 T. J- N" }
具体票价为:时速300公里动车组列车从北京南站到上海虹桥站全程票价二等座555元、一等座935元、商务座(包括观光座、一等包座)1750元;时速250公里动车组列车全程票价二等座410元、一等座650元。京沪高铁开通运营后,京沪高铁公司将根据市场需求变化,在运价政策范围内,对动车组列车实行票价浮动政策,让广大旅客获得更多实惠。; M G+ J( |7 e3 ^: D9 j5 m
+ G- k" |" [, V6 d
京沪高铁开通运营时将实行网络售票,广大旅客购买车票会更加方便快捷。今年底,全国铁路将全面推开网络售票;积极推广电话订票、电子客票、银行卡购票、自动售检票,最大限度地方便旅客出行。$ u. Q7 z6 n; z# T' q% V( {
( F) r* [4 @# }: h7 p
京沪高铁是我国以“四纵四横”为主骨架的快速铁路网的重要组成部分,起自北京南站,终到上海虹桥站,横跨北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省、直辖市,线路全长1318公里,共设车站24个,设计时速350公里,初期运营最高时速300公里,是世界上一次建成线路里程最长、技术标准最高的高速铁路。 g# u- S1 X( I) ^3 Z1 r P9 d$ }) c- }" {截至目前,京沪高铁工程建设、联调联试、运行试验、人员培训等各方面的准备工作基本结束,已通过初步验收和安全评估,完全具备开通运营条件,将于6月底正式开通运营。, f4 r& F1 w: I5 K# c8 j
/ M9 x; M; R4 S; g3 N' Z; Z& f' S
京沪高铁最低票价仅410元让广大旅客得到更多实惠 . c1 L; F% {! ?3 v8 m2 ] ' [" ~( X4 i- d, P* r7 [第一次实行两种速度等级混跑和两种票价的运行模式。为最大限度方便沿线人民群众的出行,给旅客以充分的选择,在京沪高铁运营初期,我们计划每天安排开行动车组列车90对,实行时速300和250公里两种速度等级混跑的列车开行模式。如果你乘坐时速300公里动车组列车,从北京到上海最短旅行时间仅4小时48分;如果乘坐时速250公里动车组列车,从北京到上海全程最短时间为7小时56分,比现有京沪线最快的时速250公里动车组列车运行时间压缩2小时。京沪高铁沿线省会车站都有始发列车开行。同时开行跨其他铁路线运行的列车,比如北京南~福州、上海虹桥~青岛、天津西~杭州、郑州~济南等等。 $ |/ ~- C) R a: k, c9 F# t7 X1 n! I, c; v7 e3 C
为了让广大旅客有更大的票价选择空间,京沪高铁开行的两种速度等级列车分别执行两种票价。京沪高铁公司依据《价格法》的规定,经综合测算分析,制定了试行运价,已报国家有关部门备案。时速300公里动车组列车从北京到上海全程票价二等座555元,一等座935元、商务座(包括观光座、一等包座)1750元;时速250公里动车组列车全程票价二等座410元、一等座650元。京沪高铁公司将根据市场情况,在运价政策范围内,可以对动车组列车实行票价浮动,让广大旅客得到更多实惠。9 {: d. B1 p$ `& n) a0 E. B4 n* I& R
2 P$ [# t: [) h4 Z
京沪高铁具有高速度、高舒适性、安全可靠等八特点 ! J0 q" C0 b, T. r& I3 N+ Y( W) |7 J6 R
我们可以自豪地说,京沪高铁是我国依靠自己的力量自主建设起来的里程碑式的工程,其显著特点可以概括为下列八个方面: . w$ G" @7 L. ? 9 E E1 Y2 x" }% i1.工程规模最大。2.技术标准最高。3.工程质量一流。4.联调联试和运行试验最充分。5.安全保障可靠。6.第一次实行两种速度等级混跑和两种票价的运行模式。7.第一次实行网络售票。8.社会影响巨大。 * U, f- P! h& X+ O4 t# G6 ]- u$ D: m0 h* }* c
铁道部表示京沪高铁运营安全拥有可靠保障* q7 e3 Z2 A8 H; t